"Den una vuelta por el desvío del tránsito pesado después de una lluvia y vean las condiciones en que tenemos que circular los camioneros. Hay sectores al Norte del cruce con avenida Brasil que están intransitables". El desafío lo plantearon camioneros que utilzan habitualmente la traza y se comunicaron con RAFAELA NOTICIAS, que recogió el guante y fue a verificar cómo se encuentra ese sector, que canaliza el flujo de camiones que ya no pueden cruzar la ciudad de Este a Oeste o viceversa si no es a través de esa traza.

No hay tramos intransitables, aún para los camiones. Pero sí es evidente que la traza está comprometida en algunos tramos, en especial en lo que es el tramo de Tettamanti (o Camino Público 27) al Norte de la prolongación de avenida Brasil; y en todo el tramo de la avenida Ricotti (Camino Público 5), entre Avenida Italia y Tettamanti.

Se observan sectores con acumulación de agua -los transportistas sostienen que en caso de lluvias muy intensas concentradas en pocos minutos se producen incluso algunos cortes transitorios porque la totalidad de la calzada queda anegada-, y algunos tramos en donde hay huellones profundos, generalmente en los costados más cercanos a la línea del alambrado de los campos. Esto puede suceder porque cuando dos camiones circulan simultáneamente por las zonas más comprometidas, al ocupar todo el ancho de la calzada, utilizan parte de la superficie que tiene menos sustentación o son suelos de base más débil.

Lo cierto es que cualquier camino de ripio, incluso las calles comunes de la ciudad, requieren un mantenimiento adecuado, sobre todo después de las lluvias. En los últimos meses se ha dado también alguna dificultad para la compra de los materiales para hacer este mantenimiento.

El Desvío del Tránsito Pesado fue ejecutado durante la gestión del exgobernador Miguel Lifschitz con recursos provinciales, dado que la traza forma parte de la RP 70, vinculándose con la RN 34 y la Variante Rafaela. El mantenimiento, no obstante, corresponde al municipio, que deberá poner el acento en mejorar la transitabilidad en ese sector, fundamentalmente porque si los camioneros encuentran en mal estado el camino optan por cruzar al ciudad a través de la avenida Maggi, con los consiguientes riesgos para el tránsito en los barrios que están sobre la traza de esa avenida.